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自动档停车顺序,特别是在坡道  

2014-08-23 22:27:06|  分类: 汽车驾驶 |  标签: |举报 |字号 订阅

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来源:经销商供稿日期:2014-02-07

经销商:通辽庞大一汽大众类型:新闻资讯打印

自动档停车顺序,特别是在坡道 - 顺从自然 - 顺从自然

很多司机朋友在停车的时候,一般是熄火,挂P档,松刹车,拉手刹。

其实,这个步骤对于自动档的车来说,是很致命的损害。

 

因为 所有自动档的车,停到P档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮。

自动档停车顺序,特别是在坡道 - 顺从自然 - 顺从自然

 

 

如果 熄火——挂P档——松脚刹车——拉手刹 这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度,那个钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一只憋着,知道你第二天再开走 。

在这种情况下,只要你一打着车,变速箱就教着劲,发出巨大的嗡嗡响声,而且车会哆嗦。你再从P档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。

自动档停车顺序,特别是在坡道 - 顺从自然 - 顺从自然

 

 

因此,请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序

停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。

(如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进P档)

 

总之,不论是什么地形,一定要先让车自己找平,或者先用手刹牢固的稳定住车身,再熄火进P档。

 

下图是大部分自动档内部驻车系统。

自动档停车顺序,特别是在坡道 - 顺从自然 - 顺从自然

 

开自动档车的朋友,尤其是DSG的, 可以找个小坡试试看,你可以不用熄火,就到坡那里,踩住刹车,然后挂P档,松开刹车, 让P档帮你在坡上停驻车辆,你听听变速箱的声音,此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡,你试试从P档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。

如果长时间这样,你的变速箱就容易坏,而且非常容易坏!请务必牢记上面正确的停车顺序!

 

下图是DSG驻车齿轮和棘爪。

自动档停车顺序,特别是在坡道 - 顺从自然 - 顺从自然

 

 


再次提醒开自动档车型的朋友,牢记正确的停车操作原则——停稳车后,先挂空挡,拉手刹稳定车身后,再挂P档。  变速箱坏了那可是一大笔钱。。。。。。这种损坏不在保修范围内哦。。。。


专家认为:现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的,另一组是负责停车锁止的。在停车时,只要车不移动,锁止齿轮是不工作的,行车齿轮更不会起作用。所以,所谓先挂P挡就会损车的观点,是无从谈起的。"
专家观点:大部分车友"先挂P挡,再熄火"的停车方式并无不妥。

kyee_ye:楼主的方法不正确会误导人啊!
自动档停车正确顺序:1. 踩住刹车 2. 挂N档 3. 拉手刹 4. 松开刹车(注: 这步非常重要, 若在坡道上可以判断手刹有没有到位) 5. 再踩刹车 6. 挂P档 7. 熄火
自动档(钥匙启动)发动车子正确顺序:1. 踩住刹车 2. 钥匙拧到ACC, 可以查看仪表是否正常 3. 挂N档 4. 发动车子 5. 放手刹 6. 挂D档(前进), 或者R档(倒车) 7. 松开刹车
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